總部位于柏林的設計工作室nFrontier在Formnext貿易展期間在Stratasys展位上推出了一款創(chuàng)新的新型電動汽車（EV）概念設計。
從本質上講，它是貨運自行車和小型電動汽車的混合體，這款四輪雙座UILA的設計目的是可持續(xù)地將乘客和250公斤的有效載荷從a地運送到b地。nFrontier表示，利用Stratasys不同技術的組合，它能夠以比傳統(tǒng)生產方法更快、更便宜、更環(huán)保的方式制造出這種車輛。
“UILA不僅從根本上改變了我們的通勤方式，而且還提供了一個真正可持續(xù)的、改變游戲規(guī)則的移動解決方案。與此同時，它提供了一套遠遠超過當前自行車行業(yè)標準的數字功能和資產，”nFrontier首席執(zhí)行官丹尼爾·布寧說。“我們很榮幸與我們的合作伙伴Stratasys一起推出UILA。他們的技術一直是我們原型開發(fā)的核心，并將成為我們生產過程的關鍵部分?！?/p>
“UILA是我們對我們這個時代一些最緊迫的挑戰(zhàn)的回應，例如氣候變化和當前的能源危機。”
nFrontier的創(chuàng)新驅動力
UILA的創(chuàng)始人專注于創(chuàng)造性地應用新興技術，以美國總統(tǒng)約翰·肯尼迪(John F. Kennedy) 1960年著名的“New Frontier”演講命名，他在演講中呼吁科技進步。為了成為該領域的領導者之一，該公司的設施配備了由Stratasys，Franka Emika，Autodesk，Varjo和KeyShot等公司提供的軟件和硬件。
通過UILA, New Frontier試圖開發(fā)一款滿足現代通勤需求的電動汽車，并解決汽車行業(yè)對綠色解決方案日益增長的呼聲。該公司引用最近的研究稱，到2040年，將有超過7.5億輛電動兩輪車和三輪車上路。因此，該公司看到了環(huán)保替代品的“無限市場”。
由于UILA的特點是踏板操作的傳動系統(tǒng)，它不需要駕駛執(zhí)照就可以上路，并且可以在自行車道上使用。為了與 New Frontier 的現代化目標保持一致，這款電動汽車還配備了一個“信息娛樂系統(tǒng)”，帶有智能手機驅動的“跟我走”功能，用戶可以召喚他們停放的汽車，這樣汽車就會自動向他們駛來。
nFrontier CVO Stephan Beyer博士補充說:“UILA被設計成一款具有許多有用數字功能的數字設備，將使駕駛旅程途中更加愉快?！薄拔覀兿矚g稱之為‘城市設備’，因為我們相信這些功能將釋放UILA作為一種產品的全部潛力，對城市交通產生潛在的巨大影響?！?/p>
在Formnext上展示UILA
在Formnext上，UILA的設計向參展商展示了更多細節(jié)。事實證明，這輛車是由一個無鏈電力傳動系統(tǒng)驅動的，這使得它可以毫不費力地加速到25公里/小時的最高速度。UILA長230厘米，寬90厘米，航程為60-70公里，有效載荷能力為250公斤，適合連續(xù)攜帶大型物品。
電動汽車的一些較大部件是使用Stratasys的熔融沉積建模(FDM)技術制造。nFrontier表示，通過采用FDM技術取代注塑成型等傳統(tǒng)制造方法，他們已經能夠在內部生產這些產品，從而縮短了交貨時間，并確保了供應。
該公司還在UILA的其他部分使用了Stratasys的大批量機器，如其基于粉末的選擇性吸收融合(SAF)產品和Origin One 3D打印機。該公司表示，這樣做不僅降低了成本，而且通過打印更少的零件和使用更少的材料，同時消除了運輸過程中產生的排放，提高了汽車的可持續(xù)性。
nFrontier宣稱，該公司擁有“知名的工程和制造合作伙伴”，該公司正準備于2024年在德國批量生產UILA并進行交通登記。
電動汽車革命中的3D打印
隨著世界越來越多地轉向更環(huán)保的交通方式，3D打印已經成為電動汽車制造商將設計概念變?yōu)楝F實的一種有吸引力的方式。早在2020年，Rinspeed MetroSnap EV 概念車就在拉斯維加斯國際消費電子展上亮相，其中包括30多個利用Stratasys 3D打印制造的內部和外部部件。
其中最著名的一款自動駕駛汽車Olli去年不幸停產。Olli部分使用辛辛那提公司的大面積增材制造(BAAM) 3D打印機制造，具有360°激光雷達掃描儀，使其能夠感知周圍環(huán)境的各個方向并獨立導航。
在其他地方，Sakuu的3D打印電動汽車電池正順利走向商業(yè)化。今年早些時候，該公司在鋰金屬電池的開發(fā)方面達到了一個新的里程碑，實現了800 Wh/L的基準能量密度，現在它的目標是在2023年交付更高密度的設備。
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